模拟设计工程师短缺的情况正日益恶化，正迫使甚至像飞思卡尔半导体公司这样强大的数字芯片公司加倍努力征募和培养模拟设计工程师，以应对混合信号处理中“魔法艺术”的挑战。

      “模拟集成电路设计存在一定的艺术性，”iSuppli公司负责模拟IC和半导体预测的首席分析师GaryGrandbois表示，“目前，模拟设计工程师毫无疑问成为模拟和数字设计中的佼佼者，日益紧迫的任务使这些工程师成为稀缺、高度受尊重且薪水丰厚的人群。”

      混合信号电路中结合了数字和模拟电路，让芯片制造商能够把在数字器件制造的核心技术与连接外部世界的专有的模拟接口相结合。

     “混合信号专门技术就是当我们在投资于半导体制造商时要寻找的，”位于俄勒冈州波特兰的MazamaCapitalManagement公司负责技术的地区投资组合经理AlexWoodward说道，“在数字芯片上的模拟电路是‘蜜汁’，它能够使专有的半导体器件以独一无二的品质实现大批量应用，而那正是利润所在。”然而，模拟设计工程师越来越难以寻觅。美国的电气工程毕业生的数量上仍然领先于全球，但是，数字工程已经变得如此普及，以至于跟模拟电子学专业新毕业生的比例几乎为10:1，据飞思卡尔公司消息，它们自从2006年从母公司摩托罗拉分拆出来之后，一直谋求构建它的模拟设计能力。

     “在美国，我们从顶级大学可能培养出1000名模拟设计工程师，但是，毕业的数字设计工程师的数量是它的10或20倍，”飞思卡尔公司负责全球人才招聘的总监JignashaPatel表示。“电子工程毕业生越来越多，但是，他们当中越来越少的人精通模拟设计。”

      当两年以前飞思卡尔作为私人公司从摩托罗拉公司分拆之时，它的大多数模拟设计工程师仍然留在了摩托罗拉。飞思卡尔旋即开始积极招募模拟设计工程师进行混合信号芯片设计的计划。“在30个国家有着23000名雇员，我们努力通过从其它国家招募而补足我们在美国的短缺，因此，我们在全球许多地区设立了开发中心，以便接纳各地可能被埋没的模拟设计天才，”Patel说道，“我们发现，东欧和亚洲这两个地区均具有日益增长的模拟工程人才。在中国，例如，有大量的模拟设计人才。”

      “遗憾的是，我们也发现他们不具备我们所需要的参与全球经济的深度专门技术。我们的确能够在全球找到优秀的数字设计人才，但是，我们仍然难以在全球各地找到具有丰富经验的模拟设计人才，”他补充说道。

       因此，飞思卡尔总结说，它必须立足于自己培养有经验的模拟设计工程师。公司的经理们也认识到他们必须培养一种内部文化，给新毕业的工程师提供开发更为深入的模拟专门技术所需要的经验。

      飞思卡尔的第一步就是跨企业招聘具有经证实业绩的模拟工程经理，并且，他们具有开发飞思卡尔内部模拟工程资源所需要的经验。 

     那位经理就是ArmanNaghavi，一位具有19年经验的、出身于AnalogDevices资深设计工程师，他最近曾经在位于加州Milpitas的Intersil公司负责设计、生产、测试和应用开发。

      模拟设计工程师短缺的情况正日益恶化，正迫使甚至像飞思卡尔半导体公司这样强大的数字芯片公司加倍努力征募和培养模拟设计工程师，以应对混合信号处理中“魔法艺术”的挑战。

     “模拟集成电路设计存在一定的艺术性，”iSuppli公司负责模拟IC和半导体预测的首席分析师GaryGrandbois表示，“目前，模拟设计工程师毫无疑问成为模拟和数字设计中的佼佼者，日益紧迫的任务使这些工程师成为稀缺、高度受尊重且薪水丰厚的人群。”

      混合信号电路中结合了数字和模拟电路，让芯片制造商能够把在数字器件制造的核心技术与连接外部世界的专有的模拟接口相结合。

     “混合信号专门技术就是当我们在投资于半导体制造商时要寻找的，”位于俄勒冈州波特兰的MazamaCapitalManagement公司负责技术的地区投资组合经理AlexWoodward说道，“在数字芯片上的模拟电路是‘蜜汁’，它能够使专有的半导体器件以独一无二的品质实现大批量应用，而那正是利润所在。”然而，模拟设计工程师越来越难以寻觅。美国的电气工程毕业生的数量上仍然领先于全球，但是，数字工程已经变得如此普及，以至于跟模拟电子学专业新毕业生的比例几乎为10:1，据飞思卡尔公司消息，它们自从2006年从母公司摩托罗拉分拆出来之后，一直谋求构建它的模拟设计能力。

     “在美国，我们从顶级大学可能培养出1000名模拟设计工程师，但是，毕业的数字设计工程师的数量是它的10或20倍，”飞思卡尔公司负责全球人才招聘的总监JignashaPatel表示。“电子工程毕业生越来越多，但是，他们当中越来越少的人精通模拟设计。”

      当两年以前飞思卡尔作为私人公司从摩托罗拉公司分拆之时，它的大多数模拟设计工程师仍然留在了摩托罗拉。飞思卡尔旋即开始积极招募模拟设计工程师进行混合信号芯片设计的计划。“在30个国家有着23000名雇员，我们努力通过从其它国家招募而补足我们在美国的短缺，因此，我们在全球许多地区设立了开发中心，以便接纳各地可能被埋没的模拟设计天才，”Patel说道，“我们发现，东欧和亚洲这两个地区均具有日益增长的模拟工程人才。在中国，例如，有大量的模拟设计人才。”

      “遗憾的是，我们也发现他们不具备我们所需要的参与全球经济的深度专门技术。我们的确能够在全球找到优秀的数字设计人才，但是，我们仍然难以在全球各地找到具有丰富经验的模拟设计人才，”他补充说道。

       因此，飞思卡尔总结说，它必须立足于自己培养有经验的模拟设计工程师。公司的经理们也认识到他们必须培养一种内部文化，给新毕业的工程师提供开发更为深入的模拟专门技术所需要的经验。

       飞思卡尔的第一步就是跨企业招聘具有经证实业绩的模拟工程经理，并且，他们具有开发飞思卡尔内部模拟工程资源所需要的经验。 

       那位经理就是ArmanNaghavi，一位具有19年经验的、出身于AnalogDevices资深设计工程师，他最近曾经在位于加州Milpitas的Intersil公司负责设计、生产、测试和应用开发。